Accueil - Site Officiel de Florian LATORRE
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L'objectif de la saison de 2019 sera de figurer sur le podium du classement général de la Porsche Supercup et de gagner la Porsche Carrera Cup France. Florian espère également...Lire la suite ... |
PMSC MONACO : DEBUT DE CHAMPIONNAT ENCOURAGEANT
Après l’impasse lors du Championnat 2020, la Porsche Mobil 1 Supercup revenait cette année à Monaco en ouverture du Grand Prix F1 et ce pour la première manche du Championnat. Les températures n’étaient pas caniculaires mais c’est malgré tout avec une piste sèche que les 28 pilotes vont devoir fleurter avec les murs et les rails.
Comme tout circuit en ville, aucun essais préalables ne sont possibles, il va donc falloir tirer le meilleur parti des 45 minutes qui sont proposées pour régler au mieux cette nouvelle Porsche. Le trafic ne permet pas d’être en haut de la feuille des temps mais le travail de l’équipe qui découvre ce tracé est très bon et les ingrédients semblent réunis pour effectuer de bonnes performances.
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PCCF PAUL RICARD : LA PERFORMANCE, LE 1ER PODIUM DE BONNE AUGURE AVANT LA SUPERCUP
Les meetings s’enchaînent en ce mois de mai. Après Magny-Cours, place au Paul Ricard les 15 et 16 mai avec une météo nuageuse et fraîche pour la saison mais qui épargnera néanmoins les concurrents.
Les deux jours d’essais mettent en évidence la très bonne performance et le travail de l’équipe avec la première place lors de trois séances sur quatre. Les essais hivernaux et ce début de saison en Championnat de France permettent une très bonne mise au point pour la Supercup qui se profile à l’horizon.
Le samedi, vient l’heure de l’épreuve chronométrée. Alors que tous les voyants étaient au vert et que toute l’équipe imaginait les deux pôles, les juges de fait ne l’ont pas voulu ainsi…
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PCCF MAGNY-COURS : EN ATTENDANT DE MEILLEURS JOURS
Pour cette nouvelle saison, c’est sur le circuit de Magny-Cours avec le championnat de Porsche Carrera Cup France que les hostilités reprennent les 7 et 8 mai 2021. Cette année, Florian reste fidèle à l’équipe CLRT de Côme Ledogar et participera une nouvelle fois au Championnat de France et à la Porsche Mobil 1 Supercup. La nouvelle Porsche 992 vient rabattre les cartes entre les pilotes et les équipes, tous les acquis antérieurs sont à refaire. Cette première manche a permis de jauger le niveau de performance de chacun.
Les deux séances d’essais libres du jeudi se sont déroulées en condition pluie avec des résultats particulièrement encourageants. Néanmoins, très peu d’information ont pu être récoltée pour préparer le week-end qui s’est déroulé sur une piste restée sèche en permanence. Nous retiendrons malgré tout les performances acquises et la qualité des sets up mis en place par l’équipe pour de prochains meetings pluvieux...
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GTWC PAUL RICARD : EQUIPAGE TROP FAIBLE POUR ESPÉRER
Le week-end du 14 / 15 Novembre signe la fin du championnat. Malgré une date très tardive dans la saison, la météo est restée très agréable tout le temps du meeting. Les 1000 kilomètres du Castellet ont donc réuni une quarantaine de voitures pour une course de 6h. Le week-end était assez intense avec un déroulement sur seulement 2 jours.
Le samedi était consacré aux essais libres et qualificatifs. Lors des deux séances libres, Florian réalise des temps très intéressants qui le situent tout prêt de la voiture Pro du team. Par contre en qualification, une mauvaise gestion du trafic ne lui permet pas de rééditer son niveau de performance et associé au manque de compétitivité du reste de l’équipage, il ne fait remonter que trop peu la moyenne des chronos. La voiture ne partira donc qu’à la 33ème place sur la grille de départ...
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GTWC SPA : 2eme COURSE D'ENDURANCE ET DEJA UN PODIUM
Le week end du 24 et 25 octobre a accueilli l’une des plus grandes courses de GT au monde, les 24h de SPA. C’était la toute première course de 24h pour Florian. L’équipage était composé du trio titulaire de la voiture, Baptiste Moulin, Taylor Proto et Florian. La possibilité lors de cette épreuve d’accueillir un 4eme pilote a été choisie par l’équipe. Ainsi Hugo Chevalier a complété la formation de la voiture 555.
La voiture concourt toujours dans la catégorie SILVER (classification FIA réservée en très grande partie aux jeunes débutants en endurance). La journée du jeudi était consacrée aux essais libres d'environ 1h pour chaque pilote ainsi qu’aux qualifications. L’équipe en a aussi profité pour peaufiner les changements de pilotes afin d’optimiser les relais lors de la course.
Lors des qualifications il y a eu l’apparition de la pluie au tout début de celle-ci afin de donner un peu plus de piquant à l’exercice...
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GTWC IMOLA : DÉBUT DE SAISON DANS LA NOUVEAUTÉ
Les évènements de ce début d’année 2020 ont largement bouleversé ce début de saison. Le calendrier ainsi reconstruit proposait les 25 et 26 juillet sur le circuit d’Imola la première course du championnat GT WORLD CHALLENGE EUROPE ENDURANCE. Ce fut pour Florian la toute première course d’endurance à haut niveau au sein de l’équipe FFF Orange 1 Racing Team supporté par Lamborghini. Il fait équipe avec Batiste Moulin, pilote Belge, et l’italien Andréa Amici qui remplace aux pieds levés Taylor Proto bloqué aux Etats-Unis.
Le calendrier du GT3 World Challenge Endurance Europe est un championnat qui va se dérouler sur 4 week-end de course. Cette première manche est une épreuve de 3h composée d’un équipage de 3 pilotes. La voiture concoure pour le classement SILVER (classification FIA réservé en très grande partie aux jeunes débutants en endurance).
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PORSCHE CARRERA CUP FRANCE | |
